有动静称，继武广、郑武等高速客运专线接踵开通后，直通我国南北的高速铁线路京广高铁，将在12月20日进入试营运阶段。
南北高速年夜通道的京广铁路客运专线(下称：京广高铁)，将在下月20日实现试营运。届时，京广铁路终究实现客货分手，京广之间将缩短至8小时摆布，以武汉为中点，一个直通南北的4小时高速通道正在成为实际。
据武汉铁路部分介绍，京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)、武广、广深等高铁线路，将在本年年末实现全线贯通，终究买通京广高铁高速年夜动脉。
依照计划，京广高铁将毗连环渤海经济圈、华夏经济区、武汉城市圈、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至郑州、郑州到武汉、武汉到广州四段。此中，最后实现通车的石京客运专线，已在9月15日进入为期约4个月的空载试运行阶段。
京沪高铁运营380AL高铁已调运至郑州， 有多是将来京汉高铁运营的车型 。对票价和开行数目等问题，武汉铁路工作人员对本报记者暗示，下月底待新铁路运行图肯定后，相干信息将会随即发布。
资料显示，京广高铁是一条以客运为主的快速铁路，北首先都，南抵广州，全程2294千米，是我国 四纵四横 客运专线网之一，为直通我国南北、辐射规模最广的快速客运通道。
而高铁的开通无疑增进了地域经济的融会， 高铁开通后，今后回总部就更便利了 ，11月19日，得知京广高铁将进入试运营后，在武汉工作的北京某公司湖北分公司员工任磊感慨不已。
不止是任磊，京广高铁沿线各地专家均对这一南北高速年夜通道寄与厚望。
11月19日，河南年夜学经济学传授耿明斋对本报暗示，从区域成长角度来看，这一高速通道将在更年夜的规模内实现人流、物流、资金流的活动，扩大沿线经济圈的规模，使得经济在更年夜的区域规模内获得融会、成长。
无独有偶，武汉年夜学区域经济研究中间主任吴传清也认为，京广高铁的开通将增进沿线地域经济区的开辟，终究构成一个 走廊经济 。
京广高铁的开通，将会增进南北地域的年夜融会，也能够下降内地的出行本钱。 湖南商学院商业经济系主任、湖南省现代畅通理论研究基地首席专家柳思惟说。
对全部南北地域的影响不成限量 ，武汉市综合交通计划研究院副院长兼总工胡润州认为，京广高铁作为一条客运专线，初次实现我国南北地域之间的客货分流， 将极年夜解决老京广铁路运力不足的问题 。
上述专家均认为，京广高铁的开通将会进一步强化湖北的交通关键地位，增进中部地域的快速成长。
数据显示，跟着武广高铁、郑武客专的开通，湖北境内客运列车时速200千米和以上铁线路路到达2222千米，高速铁路网密集度，在国内仅次在京、沪、粤三地，其省会武汉在全国路网中的关键地位进一步凸显。
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